飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。

滑翔伞的前缘为了能让空气流入，开有风口。后缘则是完全密封的，以便空气能滞留在上下两片伞衣之中。翼型隔间是滑翔伞能否保持良好形状的主要因素。沿着翼幅的方向，一般每间隔30～50厘米有一隔间。如果隔间数目增多，对保持理想的翼型有益，但却增加了伞的重量，而且在制作上也比较麻烦。

北京是中国滑翔伞运动为发达的地区，伞友数量在国内也，因而北京周边开发了许多适合滑翔的场地，蟒山就是其中的一处的滑翔伞训练基地。蟒山的西峰顶海拔高度600多米，起飞降落场地相当完备，配套设施齐全。

作为一名滑翔伞爱好者，已经接触这项运动有两年的时间了，期间发身边有不少朋友对滑翔伞这项运动存在着一些误解。所以想在这里给对这项运动有兴趣或是想了解这项运动的朋友们做一个简单的介绍。

刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。